Ma moto et oui moi j'en ai qu'une

Salut a tous
Bon et bien voila ma moto
C'est un dragstar 1100 classic de 2006
Quand je l'ai acheter il y a deux ans, j'ai mis la total dessus, pare-brise, sisibar, saccoches cuire et feux additionels. Puis il y a six moi, j'ai supprimer le sisibar et le pare-brise et hier les saccoches et le pouf passager (pas encore de photos) et dans quelques temps il y aura une peinture perso et le changement du guidon. Vous verez tout c'a dans la section transfos

@+david

belle bete!!!!!!!
j aime bien le cote épuré sur ce genre de machine!!!!!!!!
c est toi qui va faire la peinture??????????

Salut Wilmo
Bien sur, c'est moi qui va la faire la peinture, on est jamais mieux servi que par soit meme c'a cogite dure en ce moment pour les motifs. Je reflechie en plus pour fabriquer une autre selle, plus fine et creuser qui suit mieux les lignes de la moto. Je garde celle ci pour les longs trajets car elle est super confortable. Je donnerait toutes les etapes de la fabrication de la selle avec photos et explications quand elle sera faite dans "vos realisations""pieces"
@+david

Bel engin , la couleur d'origine est très classe

bon, ben y a plus qu'a

Ouais, on attend déjà.!!!!!!!!!!!!

Tient, c'est toi qui a supprimé le sigle sur le réservoir?

Salut a toi
Oui c'est moi, c'est quand meme mieux comme c'a hein
@+david

Y a encore celui sur le garde boue avant ^^

Au fait, on en a pas parlé mais je suis sincèrement désolé que tu n'en ai qu'une......

Salut Crazy
Comment va Ben dison qu'une c'est mieux que rien et pis je l'aime bien ma petite star
@+david

et tu as bien raison, elle mérite son nom...........

Salut a tous
Bon voici donc quelques modifs apportees sur le dragstar.
Tout d'abord, suppretion des gros clignots a l'avent et a l'arriere et des feux additionels, suppretion du feux arriere qui est maintenent sur la plaque laterale.
Pose de petits clignots a l'arriere sur les sabres.
Changement du guidon pour un un peux plus large et plat.
Poingnees chrome en pointes avec clignots en bouts.
Fabrication d'une plaque d'allu poli avec gravage d'un tribal a fin de cacher les enormes trous de passage de cables sur le gb arriere.
Bon arretons les blabla voici les photos.
Dites moi ce que vous en pensez reelement, pas de langues de bois hein
@+david

Muuhhmmm, y a de l'idée. La plaque à l'arrière est pas mal. par contre ta plaque de déport.!!! à voir.! j'ai bien peur qu'aussi petite elle ne casse pas entre les vibrations, la pression de l'air etc.! à surveiller.!!!!!! ouais, c'est pas mon truc, mais y a un truc.!!!!!!!!jean-lou

Salut,

Du beau boulot tout ca.
J'aime bien ta plaque latérale, ca rend bien.
Idem pour les cligno arrières. Je dois d'ailleurs me mettre à la recherche de quelques chose de plus ou moins similaire.

Contrairement à Jean-Lou je ne suis pas trop fan du cache trou. Je l'aurais plus vu avec les trous rebouchés maintenant ca demande quelques travaux de carrosserie...
Pour les clignos sur les poignées, j'avais pensé en monter aussi mais je me pose quelques questions niveau visibilité.

Je me demande si tu n'as pas le même guidon que moi. Avec les cables attachés ca donne l'impression que la barre est plus épaisse.

Il ne manque plus qu'une belle ligne d'échappement et des pneus à flancs blancs ^^.

Salut a tous
Pour Jean lou, ne t'inquiete pas, la plaque laterale fait 5mm en inox chirurgicale j'ai fait presque 500 bornes depuis l'instalation et c'a na pas bouger d'un poile avec des pointe a 160. Vu comment j'en ai chier pour le percer, le couper et le limer, il ne cassera pas de si tot
Pour "l'eccusson" a l'arriere, c'etait du provisoir le temps de metre des "pastilles" au mig et de repeindre. Maintenent, je me demande si je ne vais pas la laisser car beaucoup de monde me disent que c'est original et que c'a rend bien A voir
Au sujet des clignots en bout de guidon, j'ai justement ete agreablement surpris par la puissance et la visiblite des "flashes" et comme ils sont plus haut et en bout de guidon ben ils sont plus visibles que sur la fourche
@+david

salut David

ok, si tu laisse la plaque arrière sur le gb, il faut qu'il y ai un rapport avec la déco, dans les formes ou avec le gravage...je pense que cela rends mieux en vrai qu'en tof, car on ne vois pas bien le gravage.
pour la plaque lat. il vaut mieux que ce soit costaud, il y a de bonnes vib sur cette machine, et surtout que maintenant, elle va monter et descendre un peu plus souvent qu'avant, vu qu'elle est fixee sur le bras oscillant.....La remarque de Jean lou est normale, on en a vu beaucoup divorcer de leur plaque sans que sa prévienne....bon, t'aura la garde du reste de la moto

L'ensemble donne un look sympa, à toi d'y donner un style, rétro ou néo rétro, mais attention aux mélanges qui ne sont pas toujours heureux, pense-y pour la déco. Perso, je ne trouve pas qu'elle fasse si "classique" que ça...je n'y vois pas de flans blanc par exemple, mais c'est affaire de gout....et tout dépends de ce que tu veut en faire.....
allez, la suite!!!!vite. enfin quand tu peux, mais ....vite!

A+

hello David

du bon boulot c nickel chrome c vrai que la plaque sur le gb c original

les clignots aussi sont sympa!!

continue c booooooooooooooo

amitie
dany

Tient David, finalement, tu as enlevé le classic sur le garde boue avant?

Salut a toi
Ben non il y est toujours
@+david

Est-il fixé de la même manière que les sigles au niveau du réservoir (uniquement un autocollant)?

Salut a toi
Oui, c'est la meme chose que sur le reservoir, double face sur mousse
@+david